Toedracht
Op 5 februari 2018 is het slachtoffer bij de halte Edelgasstraat in Zoetermeer ingestapt in de bus van RET. Bij de halte Meerzichtlaan valt hij in de bus. Benadeelde stelt RET aansprakelijk op basis van artikel 8:105 lid 1 BW: ‘De vervoerder is aansprakelijk voor schade veroorzaakt door dood of letsel van de reiziger ten gevolge van een ongeval dat in verband met en tijdens het vervoer aan de reiziger is overkomen.’ De buschauffeur zou volgens hem plotseling en krachtig geremd hebben, waardoor benadeelde viel.
RET voert aan dat er geen sprake is van een ongeval in de zin van artikel 8:105 BW. Tevens voert RET aan dat benadeelde niet gevallen is door het remmen van de bus.
Oordeel rechtbank Rotterdam
De rechtbank oordeelt dat vaststaat dat het slachtoffer letsel heeft opgelopen door de val. Omdat hij is gevallen door het remmen terwijl hij in het gangpad liep, is volgens de rechtbank sprake van een ongeval in de zin van artikel 8:105 lid 1 BW. RET is in beginsel aansprakelijk voor de schade van benadeelde.
RET beroept zich op het overmachtsverweer. Volgens RET zou de chauffeur ‘gewoon’ hebben geremd en het slachtoffer viel doordat hij opstond tijdens het rijden. Dit zijn volgens RET omstandigheden die een zorgvuldig bestuurder niet kon vermijden.
De rechtbank oordeelt dat er geen sprake is van overmacht. De chauffeur heeft benadeelde niet uitdrukkelijk gewaarschuwd dat hij moest blijven zitten. Tevens heeft de buschauffeur geremd zonder rekening te houden met de daadwerkelijke omstandigheden in de bus. Daarom vindt de rechtbank dat RET niet alle maatregelen heeft getroffen die van een zorgvuldig vervoerder verwacht kan worden.
Wel oordeelt de rechtbank dat er ook sprake is van eigen schuld. Gezien de leeftijd en verminderde mobiliteit van het slachtoffer, kon van hem worden verwacht dat hij pas ging staan nadat de bus was gestopt.
De rechtbank oordeelt dat de aansprakelijkheid voor de schade voor 80% voor rekening komt van RET en voor 20% voor rekening van benadeelde.
Klik hier voor de volledige uitspraak.